1999.新能源怎么就狗不理了?

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欢迎收听雪球和喜马拉雅联合出品的财经有深度,雪球,国内领先的集投资交流交易一体的综合财富管理平台,聪明的投资者都在这里。听众朋友们大家好,我是主播匪石-34,今天分享的内容叫新能源怎么就狗不理了?来自粲然一笑2021。


还不是因为10月以来市场轮动反弹,可曾经的硬核赛道不但没有往日荣光领涨,甚至还反手砸盘,让不少赛道粉丝费解!简直虾仁猪心啊!


一时间,民间开始流传一句话“新能源,狗都不理!”。基本只要新能源相关的方向,这两个月都严重跑输,连最后坚挺的储能等新技术也开始补跌。


这两三个月美股还有一波不错的反弹,虽然纳指表现要差些,好歹也没跌。全球新能源总龙头特斯拉,新能源狗不理,是全球性的。


我其实19年就开始关注新能源,早期选股最简单,电池就是宁德、恩捷和璞泰来,光伏就是隆基。


不得不说后面两年真是新能源的牛市,产业迅速做大,很多跨界转身成为新能源公司,也有很多IPO的新面孔。21年我做的不错,也还有参与相关投资,但下手最重的是士兰微、斯达半导代表的IGBT,那个时候对相关产业的交易拥挤就已经有点担忧。Q3清掉这些方向后,便不再打算关注这些方向了,寻找新的赛道。


今年前几个月新能源调整不算少,但在政策大力补贴电车和欧洲能源危机的背景下,市场强烈的肌肉记忆+条件反射式的开启了一波5~7月新能源大行情,不过有意思的是这波领涨的很多都是后面才释放业绩的小票,传统龙头已经跑不赢版块。


我深知,看空不赚钱还会招人嫌,但跟我交流这个方向的人实在很多,我其实都是表明负面的态度。泡沫会怎么演绎我不知道,我只知道这个位置风险远高于机会。


在7月份我看到了很多奇葩的现象,例如任泽平“现在不买新能源股票等于十年前不买房”。我也看到某些从来不参与新能源的大V开始鼓吹,现在才刚开始,技术不断突破。看不下去,做了些回应,大家不解,后续便稍多公开表明看法、提示风险。


随着8、9月份的调整,大家又开始讨论是不是可以抄底了,因为过去一直抄底一直爽。


我不是一个喜欢择时的人,对于有前景+空间的赛道,持有忽略短期波动我觉得没有什么问题,但大部分人能看未来两年都不错了,从这个维度看,我认为新能源未来的惨烈会比很多人预期的要严峻,才会“冒着没朋友的风险”提醒风险。


7月当时新能源的风险是显而易见的:


1、拥挤度


从21Q3高度拥挤有所缓解后,22Q3再度回到这个水平,有个常识就是“人多的地方不要去”。拥挤度,说明了没有什么预期差,你想到很多好的方面大家都想到了,坏的方面倒是未必听的进去。


2、景气度


新能源车因为国内补贴力度大,把原本低于预期的销量推升起来;光伏组件价格高到下游难以接受,可欧洲能源危机下分布式外需不错、预期很高,而国内由于下游国企的清结能源是有任务,便转向了风电。这就是让新能源景气度能高位“维持”的背景,可这种维持终归是要回归的,例如汽车增加补贴的刺激会慢慢减弱,欧洲能源危机会缓解,而过去暴利驱动下的天量资本开支,会在后面两年大规模释放。也就是很大概率供应增速要大于需求增速,这种逆转带来的价格和毛利波动,要越越大于营收的变化,很多公司都将面临增收不增利。


3、估值


作为国家政策扶持,全球产业领跑,无惧卡脖子的超级赛道,以长期“超预期”打脸分析师的行业,该给怎样的估值从来不是大家最关心的东西。当没有业绩的时候,怎么炒都可以,当业绩释放兑现、体量很大,甚至可能增速要放缓的时候,其实就不得不审视估值了。涨的时候重势,跌的时候要重质,这也是龙头股开始滞涨的原因,虽然今年龙头的PE看起来跟前两年比还是低了不少。考虑到23年景气度会逆转,这个时候其实是不能以19~21这超级景气的估值中枢来做对比的。


7月至今新能源ETF已经调整30%,个股跌40%~50%的更是比比皆是。站在这个时点,当初对行业的风险提示逻辑还成立吗?这个时候怎么看待?


逻辑依然是成立的,而且是强化了,慢慢成为更广范围的共识。拥挤度有所下降,23年景气度逆转的担忧也已经在定价,很多公司的估值看起来也不贵了。虽然还不乏一部分“真爱”机构对赛道信心十足,但显然已经没有能够吸引到新资金进场了。核心原因就是,大部分对赛道的追逐要的是戴维斯双击,业绩好+拔估值,甚至很多时候赚的是估值的钱。明年的新能源难有这种双击,要论便宜,A股便宜的公司可不少。


新能源这波算是杀估值,但还没到杀业绩的时候,供需逆转甚至供过于求的时候,价格战会怎么演绎没人能准确预料。18年之前的新能源行业,普遍都是按周期股定价的,卷到利润波动很大,而19年以后都是按成长股定价的,展望23年,起码周期属性会占上风。


当然,没有一直下跌的股票,如果A股能够震荡向上,总会轮动到新能源。


这个方向只要反弹的机会,


但是不要上头,可预见的不短的一段时间,都还不会有反转的机会。现在新能源可能是A股数量最多的方向了,后面可能分化会比较严重,不再是一起和气生财、大口吃肉了,而是吃着自己碗里的还瞄着别人碗里的,未来一段时间的格局重塑可能是主旋律。就拿百花齐放的新能源车来说,未来三年可能很多品牌会被淘汰。所以或许有些品种因为自身优秀的能力或者技术的变革能走出来,但选股也是进入到了HARD模式。



当下的看法,未来很长一段时间新能源没有系统性贝塔行情了,只有少数阿尔法行情,对于大部分之前大行情没有吃到肉的人来说,后面的行情也比较难有优势。至于清洁能源整体渗透率还很低,行业未来空间依然非常大这件事情,跟未来两年的阶段性困境和股票投资的难度并不冲突。做个也许并不恰当的比喻,就好比作为很多年支柱产业的地产,虽然近十年投资房子仍能获得很可观的回报,但房地产股票有超额收益的黄金时期是07年以前了。